11月26日，武汉地铁11号线疑因“钉子户”改线的消息登上热搜，引发广泛讨论。据了解，地铁原计划从陆景苑小区地下穿过，涉及124户居民的拆迁。然而，由于少部分业主拒绝签约，导致拆迁计划搁浅，最终迫使线路调整。地铁集团为此耗费5亿元拆迁费用，仅完成部分拆迁，同时对未完成拆迁的楼栋进行修复工作。

陆景苑小区共有16栋楼，涉及拆迁的包括1、2、3号楼共124户居民。在拆迁补偿方案启动后，大多数业主陆续签约并搬离，但仍有22户未达成协议，成为拆迁停滞的主因。小区居民表示，这一拖延不仅严重影响生活环境，还对拆迁后的楼栋造成了破坏。

其中，2栋和3栋楼在拆迁过程中只完成了一半，剩余房屋因部分居民坚持拒签未能拆除。地铁集团不得不修改原有规划，将线路调整至小区外围平行穿过。施工负责人表示：“由于部分居民不同意拆迁，目前剩余房屋正在修复和装修，计划重新投入使用，产权已归地铁集团所有，未来将整合资源进行经营使用。”

据了解，拆迁补偿方案中不仅包含房屋市价，还核算了装修损失和其他附着物价值，整体补偿价格高于当时市场价。物业人员透露，当时小区房价每平方米约1.8万至1.9万元，拆迁补偿价格达每平方米2.8万至3万元，每户补偿金额超过300万元，商铺更高达500万元以上。

即便如此，部分居民仍对拆迁条件存有争议。居民李云（化名）便是未签约住户之一，她的房子位于2栋。据她介绍，自己因拆迁补偿问题与地铁集团及相关部门展开多场诉讼，累计资料高达“一尺多厚”。李云认为拆迁程序存在不合法之处，坚决不签协议。

面对拆迁受阻的局面，地铁集团选择更改线路。与此同时，已拆迁的楼栋必须修复后重新利用。目前，2栋和3栋楼部分单元已被拆除，施工方正在修复破损外墙，增设窗户和护栏，并对房屋进行装饰装修。虽然这些房屋产权已归属地铁集团，但未签约住户依然保有合法产权。

此次改线不仅耗费巨额拆迁成本，还增加了工程复杂性。根据规划，地铁线路从小区外围穿过，虽然解决了短期问题，但更改线路对整体预算和施工周期的影响显而易见。

事件曝光后，网友对此发表了截然不同的看法。有人对未签约住户表示不满，认为“适当赚一点就可以了，不要太不知足，否则会遭报应”。也有人认为，“私人财产应该受到尊重，‘钉子户’这个称呼未免有失公允。”更有理性声音指出：“住户有权保护自己的家，但也要学会取舍。如果补偿合理，可以选择去二三线城市重新置业，生活压力反而更小。”

从武汉地铁改线的事件中可以看出，拆迁问题的复杂性远超外界想象。对于住户来说，房屋不仅是居所，更是情感的寄托。而对于城市发展来说，地铁建设等公共项目关乎全局利益。如何在两者之间找到平衡点，是拆迁矛盾的核心所在。

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